防范追尾和被追尾的方式，說到底關鍵的只能盡量（maybe)確保與前后左右車維持一個相對性的間距，交給自身和別人充足的反應速度和反映距離。
俗語說，“什么叫好司機?好司機就是說既不撞了他人，也不可以被他人撞給撞了”。駕駛上道，在所難免出現一些小刮小蹭，而一旦出現交通意外，不但耽擱事情，并且還會為自己叫來各種各樣多余的不便。那麼今兒人們就來聊一聊有關怎樣防范追尾，和被追尾的事兒。
分開視野，都看更清晰
在交通流量中，盡量減少正對前車臀部駕駛，與前車分開一定的距離，左偏或是右偏，能夠。那樣做的目地是，是自身僅可以觀查到前車的駕駛情況，還可以見到更前一輛車的狀況，保證提早預警信息。此外一方面，那樣做還可以讓后車便捷觀查到前車行車情況，可以防范自身被追尾。
提醒后車，只有看不可以“親”
假如發覺后車跟車太近，能夠輕一點剎車，提醒后車留意維持間距。假如正前方交通流量聚集，行駛遲緩得話，能夠開啟“雙閃燈”，提醒后車留意。實際上開啟后霧燈，也可以具有警告(告誡通告)的功效，避免自身被追尾。
懂得用點剎，給別人留些室內空間
剎車時，盡量不要立即踩剎車到死，應當盡可能“點剎”。那樣不但能夠提醒后車留意，并且還可以為后車出示剎車的反應速度和緩存距離，進而降低被他人被追尾的概率。
不要緊盡可能別瞎并線，有急事情找交警隊
在路面上隨便并線、換道，是十分風險的，都是很容易導致交通意外的，也是導致高速追尾的較大安全隱患之一。而強制變更車道出現的交通意外，一般全是由并線一方負全責。再聊，擁擠道路中“斜插猛拐”、“經常（frequency)并線”也不可以給你比其他車快是多少?；蛟S，當你確實有急事情，那麼請拔打122懇求交警隊的支援。
別跟車太近，追到了，又不容易跟你回家了
防止追尾，防止他人追尾，關鍵的一點是留意駕駛距離，不論是前車距離還是后車距離，都應當維持在安全性范圍內。前車距離還行說，要是自身積極高度重視（指對于難題的解決方案)，就可以防止與前車追尾?？墒呛筌嚲嚯x較為難掌握，因此人們必須立即觀查倒車鏡，確定與后車部位（position )和距離，不論是采用變更車道，還是輕踩剎車提醒后車留意，都應當盡量減少與后車距離太近。假如發覺后車行為運動軌跡出現異常，或者有大貨車出現，應當立即靠邊躲避，防止風險產生。
總得來說，防范追尾和被追尾的方式，說到底關鍵的只能兩根：，盡量（maybe)確保與前后左右車維持一個相對性的間距，交給自身和別人充足的反應速度和反映距離;第二，駕車謹小慎微、精氣神集中化，要遵守交通規則，切忌隨便變更車道、迅速交通線泊車等。不然損人不利己，切勿!
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